Tarihi Çarşamba Köprüsü
Tarihi Çarşamba Köprüsü Yeşilırmak Köprüsü olarak da bilinir.
Köprü Çarşambanın ortasından geçiyor. Zamanında köprü inşa edilmeden önce insanlar karşıdan karşıya geçmek için kayık kullanıyorlardı. Mevsim değişimlerinde su seviyesinin yükselip alçalması insanlara zorluk ve kolaylıklar sağlıyordu fakat can ve mal kayıpları da oluyordu. Bu durumu çözmek amacıyla tahta bir köprü inşa ediliyor. Tahta köprü dayanıklı olmadığı için ikinci bir köprü yapılması gerekiyor. Bunu da Mustafa Kemal Atatürk'ün onayı ile gerçekleştiriyorlar. Türk mühendisleri ve işçilerinin çalışmalarıyla inşa edilen Çarşamba Köprüsü Türkiye'nin en uzun köprüsü oluyor. O zamanın teknolojisiyle yapılan köprü taktir kazanan bir eser olarak görülüyor. Bu sayede Çarşamba halkıda rahat bir nefes alıyor. Köprü sayesinde iki yakada bir araya gelmiş oluyor. Önceden ulaşım araçları için kullanılırken günümüz de yayalara açılmış olup araç ulaşımına kapatılmıştır. Çarşamba Köprüsü halen önemini koruyor.[1]
Kaynakça[değiştir]
Şablon:Kaynakça/styles.css sayfası içerik yok.
- ↑ https://samsun.ktb.gov.tr/TR-216919/tarihi-carsamba-koprusu.html
This article "Tarihi Çarşamba Köprüsü" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Tarihi Çarşamba Köprüsü. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
